Sprzedam GSXR 1000 ZL3, kupiony w grudniu 2013, I rejestracja marzec 2014, salon Polska, przebieg 14 650km.
Jest to limitowana wersja Commemorative Edition wyprodukowana w liczbie 1985 egzemplarzy na cały świat z czego zaledwie kilka sztuk było sprzedanych w Polsce. 2 oryginalne kluczyki, komplet dokumentów, kluczy serwisowych, książki serwisowe, gwarancyjne, karta pojazdu itd. Serwisowany na bieżąco, przeprowadzone również w ASO Suzuki 3 akcje serwisowe (stopka boczna, naciągi łańcucha oraz wymiana przedniej pompy hamulcowej), badania techniczne ważne do 2019 (na 2 lata), OC do 2018. Motocykl bezawaryjny, klocki i opony Battlax S20 EVO na spokojnie wystarczą na najbliższy sezon. Przy ostatnim serwisie na 12 000 km zmieniony nowy olej Motul 300V + filtr oleju K&N, a także nowy płyn chłodniczy i hamulcowy (RBF660) oraz łożyska główki ramy = wsiadać, lać paliwo i jeździć.
Z dodatków które aktualnie są na wyposażeniu:
- tłumik Two Brothers - 2000zl
- nowy sportowy zestaw napędowy 520 + zębatki 16/42 Superprox (najlepszy łańcuch DID jaki jest na rynku, założony 1000km temu), zdecydowanie lepszy dół i przyspieszenie - 1000zl
- oryginalna nakładka na tylne siedzenie (+ oczywiście oryginalne siedzenie) - w standardzie, w zwykłych gsxrach K9-L6 sprzedawana dodatkowo za 680zl
- stalowe przewody Goodridge (przód/tył) białe pod kolor - 400zl
- crashpady Vortex V3 (mocowania bez cięcia owiewiek) - 400zl
- wyższa oryginalna szyba Suzuki (z garbem) - 400zl
- oryginalny Suzuki Clear Protective Kit na zbiorniku - 300zl
- mocowanie tablicy rejestracyjnej Evotech (z podświetleniem) - 300zl
- zamontowany xenon HID 5000K - 200zl
- crashpady przedniej osi R&G - 150zl
- korek wlewu oleju Yoshimura - 150zl
- nakrętka sztycy/górna pólka Yoshimura - 150zl
- nowe stożkowe łożyska główki ramy All Balls (zmienione przy ostatnim serwisie, na zaś) - 150zl
- rolki pod tylny podnośnik - 100zl
- zamontowane twardsze sprężyny sprzęgłowe EBC - 100zl
- zamontowane 2 osobne gniazdka zasilania (tel/nawigacja + aparat/kamera) - 100zl
- metalowa pokrywka przedniego zbiorniczka płynu hamulcowego - 100zl
- ciężarki kierownicy z logo GSX-R i niebieskie kapturki na wentyle - 100zl
- fabryczny tłumik, szyba, mocowanie tablicy rejestracyjnej, oryginalny zestaw napędowy 530 w idealnym stanie i cała reszta wymienionych oryginalnych części (w cenie)
Za dopłatą 800zl dorzucę nowy topowy alarm Datatool S4 oraz kilka rzeczy do turystyki - wygodne żelowe siedzenia przód/tył (robione na zamówienie) - 1200zl , tylny bagażnik Renntec 400zl + 2 tekstylne sakwy SW Motech z dedykowanymi do gsxra mocowaniami - 1000zl.
Motocykl oczywiście był strojony na hamowni - moc w oryginale 154KM (tryb A) i 165KM na tłumiku TBR, Wykresy są do wglądu więc to nie bajki wyssane z palca. W porównaniu do GSXRa moja stuningowana ex RN22 to był potulny osioł! Suzuki na pewno jest warta uwagi, mocna i godna polecenia. Co więcej - jeśli chodzi o same dodatki, to w moich motocyklach nie znajdziesz tandety ani chińszczyzny.
Na motocyklach jeżdżę ponad 20 lat, ten gsxr jest niezawodny, świetnie doposażony, zadbany i co najważniejsze od początku użytkowany na ulicy a nie na torach - zgadzam się na oględziny mojej Suzuki w wybranym przez Ciebie warsztacie, ASO czy przez dowolnego mechanika tudzież speca jakiego ze sobą zabierzesz, oczywiście na Twój koszt.
Stan techniczny idealny. Z minusów - niewielkie zadrapania na zbiorniku paliwa po lewej stronie oraz minimalnie pęknięta czacha po upadku w ogrodzie, w sumie to drobiazgi widoczne na ostatnich zdjęciach które mi nie przeszkadzają a przez to i cena jest niższa. Poza tym wszystko OK i sprzęt jest gotowy do sezonu, nie interesuje mnie zamiana na nic, tylko gotówka.
Gdy Ci się już znudzą wycieczki po Polsce i oglądanie przeróżnych 'igieł' czy 'okazji', to zapraszam na oględziny mojego gsxra do Białegostoku. Nowy właściciel na pewno będzie zadowolony, dodatkowo możliwy transport pod dom w dowolne miejsce w Polsce (po kosztach paliwa).
Pytania - 501 - wyświetl numer - (w godz. 9-21, BEZ SMS)