Ostatni z prawdziwych Spiderów!
Według mnie najlepszy, na wtrysku Bosch'a, więc nie ma już problemów z ustawianiem gaźników Solex'a. Auto w bardzo dobrym stanie. Drugi lakier, po pełnym przeglądzie (wymiana wszystkich płynów, filtrów, nowe tarcze i klocki hamulcowe, uszczelniony silnik i most, wymienione gumowe elementy zawieszenia, nowy sportowy układ wydechowy, polakierowane felgi). Dodatkowo nowa skórzana tapicerka foteli, nowy beżowy dach cabrio.
Jestem właścicielem od dwóch lat. Auto posiada oryginalne książki serwisowe. Sprzedane w Niemczech, następnie trafiło do Holandii, a potem do Polski. W Polsce przez dwa lata stało niezarejestrowane w garażu, a potem zostało kupione przeze mnie. Jest to mój trzeci Spider i na pewno najlepszy. Świetne auto na rozpoczęcie przygody z klasykami.
Sprzedaję, ponieważ potrzebuje miejsca w garażu na inny projekt.